|
|
 
|
|
DIESEL - 50S| SPECIFICATION | METHODE | CARACTERISTIQUE |
|---|---|---|
| Apparence | D4176 | clair |
| Teneur en eau et sédements, %v | prEN ISO 12937 | 0.01 max |
| Densité, à 15°C, kg/l | EN ISO 3675 | 0.835 |
| Point d'éclair, PM, °C | EN 22719 | 60 |
| Viscosité cinématique, à 20°C | EN ISO 3104 | 5 |
| Couleur ASTM | D1500 | 1.5 |
| Point de trouble, °C - Hiver |
EN 23015 | -7 |
| Point d'écoulement, °C - Hiver - Eté |
D97 | -22 -7 |
| Température de filtrabilité, CFPP°, °C - Hiver - Eté |
EN 116 | -20 -4 |
| Carbon Conradson, - 10 % DIST. RESIDU, % mass |
EN ISO 10370 | 0.05 |
| Teneur en soufre, mg/kg | EN ISO 14596 | 50 max |
| Corrosion sur lame de cuivre, - 3 hrs AT 50°C |
ISO 2160 | 1 |
| Distilation, - à 250°C, % vol - à 350°C, % vol |
prEN ISO 3405 | 45 95 |
| Nombre de cétane | EN ISO 5165 | 52 |
Le Diesel - 50S de Texaco satisfait à toutes les exigences des moteurs diesel actuels avec ou sans turbo.
Le Diesel - 50S de Texaco satisfait et surpasse la norme belge NBN EN 590 spécifiant lex exigences auxquelles le gasoil diesel pour véhicules routiers doit répondre.
Période hiver : du 1/12 au 28/2.
